三电（中国）汽车空调有限公司 – 车间监控全覆盖与厂区内部道路测速系统
汽车零部件厂车间监控与厂区测速实录：三电 120 点位监控 + 15km/h 雷达测速闭环
三电（中国）汽车空调有限公司在重庆市渝北区长福西路四号一期、二期生产厂房，由重庆亿唐科技有限责任公司实施车间 120 点位高清监控（设备操作区 60 + 物料通道 40 + 辅助区域 20）与厂区内部道路智能测速系统（窄波雷达、200 万像素抓拍单元、限速 15km/h、LED 现场预警、本地+平台双存储），双系统统一接入综合安防管理平台，NVR 视频存储不少于 30 天。项目已竣工并投入常态化运行。设备品牌型号与测速点位具体套数原始资料未提供。
三电（中国）汽车空调有限公司是专业汽车空调系统制造企业，厂区包含一期、二期标准化生产厂房，生产设备密集、车间动线复杂、场内物流及公务车辆通行频繁。随着工厂安全生产标准化升级，原有安防体系存在监控覆盖不足、厂区车速无管控、安全数据无法追溯等问题。服务主体为重庆亿唐科技有限责任公司。
工程内容包含两大部分：一期、二期厂房合计 120 个高清监控点位，以及厂区内部道路智能雷达测速系统；两套系统统一接入综合安防管理平台。监控按区域精细化布控，测速系统形成“测速—抓拍—预警—存储—追溯”闭环。
改造前，厂区原有监控设备老旧、点位布局不合理，车间存在大量监控盲区；厂区无专业测速设备，内部车辆超速现象普遍，缺少抓拍与预警机制；系统分散独立，无统一管理平台。项目建成后，实现生产区域可视化监管、厂区车速规范化管理、安全数据可追溯。
一、项目档案
| 项目 | 内容 |
| 工程名称 | 三电（中国）汽车空调有限公司车间监控全覆盖与厂区内部道路测速系统项目 |
| 客户主体 | 三电（中国）汽车空调有限公司 |
| 服务主体 | 重庆亿唐科技有限责任公司 |
| 所属行业 | 汽车零部件制造 / 汽车空调系统生产 |
| 项目地址 | 重庆市渝北区长福西路四号（一期、二期生产厂房） |
| 项目类型 | 工业弱电工程 / 厂区安防监控 / 厂区智能测速管理 |
| 项目状态 | 已竣工（开竣工时间未提供；原文称“竣工交付并投入常态化运行”） |
| 车间监控点位 | 高清红外网络摄像头 120 台（设备操作区 60 + 车间通道 40 + 辅助区域 20） |
| 监控设备参数 | 高清红外网络摄像头，宽动态成像、红外夜视；抓拍单元 200 万像素 |
| 测速系统 | 窄波雷达测速 + 200 万像素抓拍单元 + LED 超速提示屏，厂区限速 15km/h |
| 测速点位数量 | —（原文仅称“覆盖厂区主要通行道路”，未给具体套数） |
| 测速精度 | 窄波雷达测速误差 ≤ ±1km/h（设备规格） |
| 预警方式 | 现场 LED 屏实时提示 + 后台平台远程报警 |
| 存储要求 | NVR 视频存储不少于 30 天；测速数据本地 + 平台双存储 |
| 管理平台 | 综合安防管理平台 1 套，监控与测速统一接入、报警联动 |
| 验收情况 | 原文未提专项验收，称“竣工交付并投入常态化运行” |
| 设备品牌型号 | 未提供 |
| NVR 配置 | —（原文“按需配置”，未给具体路数/台数） |
| 开工 / 竣工 | — |
| 现场投入人力 | — |
表中“—”表示原始资料未提供该项信息。
二、项目背景：四个待解决的问题
| 问题域 | 具体表现 | 严重等级 |
| 监控覆盖不足 | 原有监控设备老旧、点位布局不合理，车间设备操作区、物料通道等关键区域存在大量盲区，生产过程无法全程监管 | 最高 |
| 厂区测速缺失 | 无专业测速设备，内部车辆超速普遍，缺少抓拍、预警、存档机制，交通安全风险高 | 最高 |
| 系统分散独立 | 监控与测速（如有）各自独立，无统一管理平台，安防管理效率低、事故追溯难度大 | 高 |
| 安全合规追溯难 | 视频与测速数据无长期留存机制，无法满足安全生产审计、事故追溯、安全考核要求 | 高 |
三、两系统怎么落的：先车间监控，再道路测速，最后平台集成
本项目开竣工时间与各阶段排布原始资料未提供。按工业厂区安防建设逻辑，先完成两厂房 120 路监控的点位规划与安装，再部署厂区道路测速雷达与抓拍单元，最后将两套系统接入综合管理平台完成联动调试。
3.1 车间监控点位规划
按区域属性分三档布点：设备操作区 60 个点位（加密覆盖核心生产设备作业区），车间通道 40 个点位（物料与人员通行通道），辅助区域 20 个点位（出入口、暂存区、维修区、边角盲区）。三类合计 120 个点位。
3.2 道路测速部署
在厂区主干道路、出入口、直行路段等重点通行区域部署窄波雷达测速与 200 万像素抓拍单元，配套 LED 超速提示屏。
3.3 平台集成与联动
视频与测速统一接入综合安防管理平台，超速报警与周边监控视频联动，可一键调取超速时段画面。
关于工期口径：开竣工日期、有效工日、各系统起止时间均未提供，无法给出工期天数。
四、两套系统分别怎么落的
4.1 车间全域高清监控（120 个点位）
| 监控区域 | 点位数量 | 覆盖重点 | 功能说明 |
| 机器设备操作区 | 60 个 | 核心生产设备作业区域 | 全程记录设备操作流程，规范员工作业，监控设备运行状态，规避违规与误操作隐患 |
| 车间通道区域 | 40 个 | 物料运输通道、人员通行通道 | 监控物料流转与人员通行，杜绝占道、违规通行，保障生产动线有序 |
| 辅助功能区域 | 20 个 | 车间出入口、物料暂存区、设备维修区、边角盲区 | 补齐监控短板，实现全厂生产区域无盲区覆盖 |
| 合计 | 120 个 | 一期、二期全部生产车间 | 与核心需求数量一致 |
设备采用高清红外网络摄像头，支持宽动态成像与红外夜视，适配车间强弱光交替、全天候生产环境；配套 NVR 存储设备，视频存储时长不少于 30 天；搭载集中视频管理平台，支持多屏预览、视频回放、一键调取、报警联动。
4.2 厂区内部道路智能测速系统
| 功能模块 | 技术配置 | 实现效果 |
| 精准测速 | 窄波雷达测速，误差 ≤ ±1km/h | 高精度检测车辆瞬时速度，抗干扰，适配厂区复杂道路 |
| 高清抓拍 | 200 万像素抓拍单元 | 自动抓拍通行车辆，识别车牌与车辆外观，留存违章影像 |
| 限速标准 | 厂区限速 15km/h | 匹配工厂内部道路安全行车规范 |
| 超速预警 | 现场 LED 提示 + 平台远程报警 | 超速时现场屏实时提示，后台同步生成报警记录，双重预警 |
| 数据存储 | 本地 + 平台双存储 | 保存超速时间、瞬时速度、抓拍照片，长期留存可查 |
系统部署于厂区主干道路、出入口、直行路段等重点通行区域。
4.3 多系统一体化集成
车间视频监控与道路测速统一接入综合安防管理平台。管理人员通过单一平台完成视频巡查、测速监测、超速记录查询、报警处理；超速报警与现场监控视频联动，可一键调取超速时段周边画面，实现事件快速溯源。
五、交付结果
| 指标/要求 | 要求 | 实际结果 | 核验方式 |
| 监控覆盖 | 一期二期全域，120 点位，无盲区 | — | 点位核查 / 竣工验收 |
| 监控画质 | 高清、宽动态、红外夜视 | — | 画面抽查 |
| 视频存储 | 不少于 30 天 | — | NVR 配置核对 |
| 测速精度 | 误差 ≤ ±1km/h | — | 雷达校准报告（待提供） |
| 超速抓拍 | 自动识别车牌、抓拍取证 | — | 抓拍记录抽查 |
| 限速执行 | 厂区 15km/h | — | 现场测速验证 |
| 预警联动 | LED 现场提示 + 平台报警 + 视频联动 | — | 联动测试 |
| 系统稳定运行 | 长期稳定运行 | 回访时未报告故障（原文称“无故障、无卡顿”） | 客户回访记录（待提供） |
| 超速事故 | 归零 | 原文称“超速引发的安全事故归零” | 安全日志（待提供） |
“—”表示原始资料未提供该项实测结果；标注“原文称”的来自客户回访表述，需回访记录或安全日志佐证。
六、改造前后对比
| 成效维度 | 改造前 | 改造后 |
| 车间安全监管 | 点位缺失、盲区多，过程无法全程监管，事故无法追溯 | 120 点位全域覆盖，生产全过程可视、可查、可追溯 |
| 厂区交通管理 | 无测速手段，车辆超速普遍，易引发碰撞刮擦 | 超速自动抓拍、实时预警，原文称超速引发事故归零 |
| 安全数据管理 | 无违章记录留存，无法支撑考核与复盘 | 测速数据、抓拍影像完整留存，可追溯 |
| 智能化管理效率 | 系统分散独立，运维繁琐 | 双系统一体化集中管理，一键巡查、统一运维 |
七、如果再做一次，会保留的 4 件事
- 车间分区加密布点：设备操作区 60 个点位重点覆盖，把监控资源压到安全风险最高的作业面。
- 测速闭环设计：雷达测速、高清抓拍、LED 现场预警、双存储、平台追溯形成完整闭环，而非单点测速。
- 双系统一体化平台：监控与测速统一接入，报警联动、一键调取，避免系统孤岛。
- 双存储追溯：测速数据本地 + 平台双存储，为安全考核与事故复盘留证。
八、要点速览
Q1：这个项目包含哪些系统？
车间全域高清监控（120 点位）与厂区内部道路智能测速系统，双系统统一接入综合安防管理平台。
Q2：120 个点位怎么分布的？
设备操作区 60 个、车间通道 40 个、辅助区域 20 个，合计 120 个，覆盖一期、二期全部生产车间。
Q3：厂区限速是多少？
厂区内部道路限速 15km/h，测速系统按此标准抓拍预警。
Q4：测速点位具体有多少套？
原文仅称“覆盖厂区主要通行道路”，未给出窄波雷达与抓拍单元的具体套数。
Q5：测速精度如何？
窄波雷达测速误差 ≤ ±1km/h（设备规格）。
Q6：项目是否已经竣工？
已竣工并投入常态化运行。开竣工具体日期未提供。
Q7：视频存储多久？
NVR 视频存储不少于 30 天；测速数据本地 + 平台双存储。
Q8：摄像头是什么参数？
高清红外网络摄像头，宽动态成像、红外夜视；抓拍单元 200 万像素。品牌型号未提供。
Q9：是否涉及人脸采集？
本案例监控为生产区域安防视频，测速抓拍针对车牌而非人脸，不涉及人脸识别。车间属生产区域，非隐私空间。
Q10：实施主体是谁？
服务主体为重庆亿唐科技有限责任公司，客户主体为三电（中国）汽车空调有限公司。